Colloque batteries

Information :

 

>> Retrouvez les conférences du colloque en rediffusion sur la chaîne Youtube de la Fondation de la Maison de la Chimie : cliquer ici.

Le programme du Colloque et le Recueil des Résumés sont téléchargeables dans la colonne à droite.

 

Intervenants :

09h35 - Les batteries Li-ion : État de l’art et perspectives. — Patrice SIMON - Membre de l'Académie des Sciences, Directeur du Réseau Français sur les Batteries (RSEE) et Responsable du PEPR Batteries, Professeur en chimie des matériaux à l’Université de Toulouse
Première Partie — Technologies des batteries
10h20 - Batteries « tout solide » Li-ion, innovation et perspectives d'industrialisation des électrolytes sulfures. — Valérie BUISSETTE - Directeur Programme Solid State Batteries - Syensqo
10h50 - Batteries quasi-solide à base de polymères biosourcés. — Anthony BONNET - Directeur scientifique matériaux pour l’énergie - Groupe ARKEMA
11h20 - Batterie sodium-ion pour applications haute puissance. — Mathieu MORCRETTE - Directeur de recherche CNRS, Membre du Réseau Français sur les Batteries (RS2E), CTO TIAMAT
11h50 - Le soufre, un matériau non-critique au service des batteries de demain. — Sébastien LIATARD - Ingénieur-Chercheur, CEA
12h20 — Table Ronde
12h50 — Déjeuner offert par la Fondation de la Maison de la Chimie
Deuxième Partie — Domaines d’applications des batteries.
14h00 - Stockage stationnaire de longue durée, une opportunité pour de nouvelles chimies de batteries. — Philippe STEVENS - Ingénieur Expert Senior - Département LME, EDF R&D, EDF Lab Renardières
14h30 - L’électromobilité pour décarboner le transport routier de marchandise. — Pierre CHAUFOUR - Expert en décarbonation, Renault Trucks
15h00 - Les batteries dans l’aviation électrique, un challenge de premier ordre. — Jean BOTTI - CEO et CTO, VoltAero
15h30 — Table Ronde avec les conférenciers de la journée

Résumé :

La mise au point de batteries Li-ion performantes, en termes de capacité et de puissance massiques, a rendu possible le développement, dans un premier temps, de l’électronique portable (PCs, smartphones), puis de véhicules électriques « légers » d’autonomie acceptable.

Sur la base des technologies Li-ion actuelles, la nécessité d’assurer l’électrification d’une partie du parc automobile (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) a conduit à la mise en place de capacités de production qui se compte en GWh annuels, faisant des batteries un outil essentiel pour le stockage industriel de l’électricité.

Le présent colloque s’articule autour de deux objectifs. Dans une première partie sont présentées les technologies en cours de développement, susceptibles d’améliorer les performances en termes notamment de capacité, de durée de vie et de sécurité.

Une deuxième partie discute l’intervention des batteries dans de nouveaux domaines du transport (transport lourd, aéronautique) et dans le stockage stationnaire de grande capacité pour la régulation des réseaux, notamment en liaison avec leur alimentation par une fraction croissante d’énergies renouvelables intermittentes.

Le colloque se conclura par une table ronde avec la participation de tous les conférenciers.

 

Thèses sur les problématiques Batteries

L’emploi des chimistes est une préoccupation majeure de la Fondation de la Maison de la Chimie.
En lien avec le colloque « Comment la chimie peut-elle répondre aux problèmes posés par les batteries électriques ? » du Jeudi 19 Juin 2025, les réseaux REDOX (Réseau des écoles doctorales de chimie) et REDOC SPI (Réseau des écoles doctorales sciences pour l’ingénieur) proposent un panorama des thèses produites en France sur les problématiques des Batteries., voir https://www.observatoiretheses.org/batteries.

Elle s’appuie sur theses.fr, moteur de recherche des thèses de doctorat françaises.