Le stockage électrochimique du futur : quelles solutions ?

Date :

11 Juin 2018

Horaires :

09h30
17h00

Adresse :

Maison de la Chimie,
28 bis, rue Saint-Dominique
75007 Paris

Salle :

Petit Amphithéâtre

Intervenants :

François BADIN — Responsable de Projet Filières Industrielles Carnot, IFP Énergies Nouvelles
Philippe BARBOUX — Chimie-Paristech, Université Paris Sciences et Lettres
Franck BOURRY — Responsable du Laboratoire Smart Grid, CEA-LITEN
Bertrand LARGY — Pilote du Comité d’Experts Véhicules Électriques et Écosystème Énergétique de la SIA
Marc J. LEDOUX — Directeur de Recherche CE Em du CNRS, Fondation de la Maison de la Chimie, Université de Strasbourg
Michael LIPPERT — Marketing & Business Development Manager, SAFT Batteries
Philippe STEVENS — Ingénieur Senior R&D, EDF
Jean-Marie TARASCON — Professeur au collège de France, Directeur du RS2E, Collège de France

Résumé :

Le stockage sur batteries est resté longtemps cantonné à des créneaux restreints : alimentation de dispositif isolé (phares), poste de secours transitoire (avant démarrage du poste principal), voiturettes électriques et chariots élévateurs, du fait des performances limitées des batteries au plomb.

De nouvelles batteries Ni-Cd et NiMH ont permis l’alimentation autonome de l’électronique grand public, une mise sur le marché limitée de voitures électriques et le développement à une véritable échelle commerciale de véhicules hybrides.

Le développement de batteries au lithium (Li-ion et Li-métal polymère) dotées de performances inédites, notamment en terme de capacité massique, a déclenché une véritable révolution, en rendant crédible un véhicule électrique d’autonomie raisonnable, tout en apportant une amélioration dans le domaine de l’électronique grand public.

Les progrès réalisés en liaison avec une production industrielle massive sont tels qu’un nouveau créneau d’application apparaît : la gestion (partielle) des énergies renouvelables intermittentes.

Le présent colloque propose de discuter des améliorations que l’on peut attendre des batteries pour 2 domaines d’application :

-> Les véhicules électriques,
-> La gestion des énergies renouvelables intermittentes.


Quelles solutions pour le futur ?
Quelles sont les limitations intrinsèques auxquelles la solution batterie se heurtera nécessairement ?

 

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Bernard BIGOT
Président de la Fondation de la Maison de la Chimie
Directeur Général de l’Organisation internationale ITER